Многие мировые индустриальные города по-прежнему сохраняют свой уникальный индустриальный статус, выбирая более сложный путь развития, требующий гораздо больших финансовых усилий. Подобная особенность структуры экономики индустриального мегаполиса предъявляет дополнительные требования к разработке прогноза пространственного размещения мест приложения труда. Статья посвящена прогнозированию развития крупного мегаполиса, значительную долю в экономике которого занимает индустриальный сектор. В статье выделены противоречия долгосрочного развития индустриального мегаполиса, которые при прогнозировании становятся сценарными развилками: это оптимизация индустриального и торгово-сервисного секторов экономики, соотношение инерционного и инновационного векторов развития, вариативность миграционных потоков и выбор типа агломерационной модели. В методологическом плане обоснованы принципы пространственного развития индустриального мегаполиса - полицентричности, комфортной среды, накопления территориального капитала. Описывается инструментарий прогнозирования пространственного размещения мест приложения труда, основанный на совокупности моделей (гравитационные модели, модели расселения, модели дискретного выбора и модели оценки экономической эффективности территориального капитала), в основу которого заложены уровень локализации экономической деятельности, плотность экономической деятельности, локализация экономической эффективности пространства и транспортная доступность мест приложения труда. Исследование выполнено на примере г. Екатеринбурга - одного из крупнейших индустриальных мегаполисов России. Обоснованы сценарии развития мегаполиса до 2035 г., рассчитан прогноз пространственного размещения двух конкурирующих за инвестиции секторов экономики - индустриального и торгово-сервисного.