Standard

Опорно-сцепной автомобильный поезд: патент на изобретение. / Строганов, Юрий Николаевич (Изобретатель); Слободчикова, Ю. В. (Изобретатель); Строганова, Оксана Юрьевна (Изобретатель).
Федеральный институт промышленной собственности. Номер патента: 2812067. янв. 22, 2024.

Результаты исследований: Патент

Harvard

Строганов, ЮН, Слободчикова, ЮВ & Строганова, ОЮ янв.. 22 2024, Опорно-сцепной автомобильный поезд: патент на изобретение, Номер патента 2812067. <https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2812067&TypeFile=html>

APA

Строганов, Ю. Н., Слободчикова, Ю. В., & Строганова, О. Ю. (2024). Опорно-сцепной автомобильный поезд: патент на изобретение. (Номер патента 2812067). Федеральный институт промышленной собственности. https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2812067&TypeFile=html

Vancouver

Строганов ЮН, Слободчикова ЮВ, Строганова ОЮ, Изобретатели. Опорно-сцепной автомобильный поезд: патент на изобретение. 2812067. 2024 янв. 22.

Author

Строганов, Юрий Николаевич (Изобретатель) ; Слободчикова, Ю. В. (Изобретатель) ; Строганова, Оксана Юрьевна (Изобретатель). / Опорно-сцепной автомобильный поезд : патент на изобретение. Федеральный институт промышленной собственности. Номер патента: 2812067. янв. 22, 2024.

BibTeX

@misc{feb04ca300104530ab45d4f700f4a6dd,
title = "Опорно-сцепной автомобильный поезд: патент на изобретение",
abstract = "Изобретение относится к области автомобилестроения. Опорно-сцепной автомобильный поезд содержит закрепленную через кронштейны и горизонтальную поперечную ось на раме тягача поворотную платформу. Тягач автопоезда снабжен гидросистемой с источником давления рабочей жидкости. На раме полуприцепа установлена с возможностью продольного перемещения относительно этой рамы подвижная опора, соединенная с поворотной платформой посредством поворотного шкворня, неподвижно прикрепленного к нижней части подвижной опоры. Подвижная опора связана с задней частью рамы полуприцепа посредством силового цилиндра двухстороннего действия. На поворотной платформе закреплен распределитель рабочей жидкости, связывающий посредством гидромагистралей гидросистему тягача с поршневой и штоковой полостями силового цилиндра двустороннего действия. Достигается повышение маневренности и устойчивости движения автопоезда и повышение его безопасности. 2 ил.",
author = "Строганов, {Юрий Николаевич} and Слободчикова, {Ю. В.} and Строганова, {Оксана Юрьевна}",
year = "2024",
month = jan,
day = "22",
language = "Русский",
publisher = "Федеральный институт промышленной собственности",
address = "Российская Федерация",
type = "Patent",
note = "2812067; B62D 53/04",

}

RIS

TY - PAT

T1 - Опорно-сцепной автомобильный поезд

T2 - патент на изобретение

AU - Строганов, Юрий Николаевич

AU - Слободчикова, Ю. В.

AU - Строганова, Оксана Юрьевна

PY - 2024/1/22

Y1 - 2024/1/22

N2 - Изобретение относится к области автомобилестроения. Опорно-сцепной автомобильный поезд содержит закрепленную через кронштейны и горизонтальную поперечную ось на раме тягача поворотную платформу. Тягач автопоезда снабжен гидросистемой с источником давления рабочей жидкости. На раме полуприцепа установлена с возможностью продольного перемещения относительно этой рамы подвижная опора, соединенная с поворотной платформой посредством поворотного шкворня, неподвижно прикрепленного к нижней части подвижной опоры. Подвижная опора связана с задней частью рамы полуприцепа посредством силового цилиндра двухстороннего действия. На поворотной платформе закреплен распределитель рабочей жидкости, связывающий посредством гидромагистралей гидросистему тягача с поршневой и штоковой полостями силового цилиндра двустороннего действия. Достигается повышение маневренности и устойчивости движения автопоезда и повышение его безопасности. 2 ил.

AB - Изобретение относится к области автомобилестроения. Опорно-сцепной автомобильный поезд содержит закрепленную через кронштейны и горизонтальную поперечную ось на раме тягача поворотную платформу. Тягач автопоезда снабжен гидросистемой с источником давления рабочей жидкости. На раме полуприцепа установлена с возможностью продольного перемещения относительно этой рамы подвижная опора, соединенная с поворотной платформой посредством поворотного шкворня, неподвижно прикрепленного к нижней части подвижной опоры. Подвижная опора связана с задней частью рамы полуприцепа посредством силового цилиндра двухстороннего действия. На поворотной платформе закреплен распределитель рабочей жидкости, связывающий посредством гидромагистралей гидросистему тягача с поршневой и штоковой полостями силового цилиндра двустороннего действия. Достигается повышение маневренности и устойчивости движения автопоезда и повышение его безопасности. 2 ил.

UR - https://www.elibrary.ru/item.asp?id=60786776

M3 - Патент

M1 - 2812067

Y2 - 2023/07/13

PB - Федеральный институт промышленной собственности

ER -

ID: 57412320