Электромобили все чаще используются в транспортном секторе развитых стран. Это связано с экологическими и экономическими преимуществами, которые они предлагают по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Понимание архитектуры их зарядных устройств, характеристик и различий между ними чрезвычайно важно для исследователей и инженеров, занимающихся разработками в этой области.
Цель: всесторонний обзор зарядных станций и применяемых в них технологий, широко востребованных специалистами. Тем не менее текущие обзорные статьи в основном ориентированы на конкретный аспект темы, не предоставляя целостного обзора аргументов, проблем и технологий, связанных с проектированием зарядных станций для электромобилей. Кроме того, в некоторых исследовательских статьях представлено лишь ограниченное сравнение между специальными типами этих зарядных устройств, что исключает общее понимание свойств и связанных с ними рабочих характеристик базовых схем преобразователей. Методы: в статье представлен обширный обзор станций и технологий быстрой зарядки электромобилей. Обзор расширен, чтобы объединить топологии зарядных устройств, а также общие проблемы проектирования и технологии зарядки, представленные в литературе. Кроме того, включены актуальные темы, чтобы пролить свет на предстоящее направление исследований в этой области и возможные достижения. Что еще более важно, в статье проведено всестороннее сравнение между некоторыми из наиболее распространенных зарядных устройств для электромобилей на основе рабочих характеристик встроенных в них преобразователей энергии. Результаты: проведено сравнение зарядных устройств электромобилей на основе компьютерных моделей, построенных в среде MatLab/SIMULINK, результаты проанализированы и оценены. На основании оценки основных характеристик даны рекомендации по использованию конкретной архитектуры при разработке зарядной станции для электромобилей, соответствующей российским и мировым стандартам.