В начале 1930-х годов военное руководство СССР обратило особое внимание на танковое производство. Ценой проб и ошибок советские металлурги смогли создать относительно приемлемый вариант броневой стали для танкостроения. Однако дальнейшее развитие показало, что и она требует замены. Существующая в серийном производстве броня ИЗ (МИЗ) подходила только для танков с противопульной броней (до 30 мм). Создание новой линейки моделей танков с противоснарядным бронированием (до 75 мм) заставило продолжить поиски новой марки стали. Для средних танков Т-34 на Мариупольском заводе им. Ильича была создана броня высокой твердости 8С толщиной 45 мм. Новая сталь обладала хорошими технологическими и экономическими характеристиками. Однако броня 8С обладала одной существенной особенностью, как и сталь, закаленная на высокую твердость, — высоким остаточным напряжением, что в совокупности с проблемами, возникшими после эвакуации промышленности в 1941 г. и организации новых бронепрокатных центров на востоке страны, привело к серьезным последствиям. Восточные заводы в первой половине войны массово выпускали танки Т-34, корпуса которых были поражены трещинами в броне. Во второй половине Великой Отечественной войны производственные процессы были в целом отлажены, процент бракованных бронекорпусов резко снижен. При этом решить проблему трещин в броне полностью отечественной промышленности так и не удалось в ходе войны.