Работа посвящена разработке способа косвенного определения угловой скорости и ускорения вращения ротора синхронной машины с частотой более 50 Гц по результатам измерений напряжения и тока обмотки якоря и тока обмотки возбуждения и известным электрическим и механическим параметрам синхронной машины. Апробация способа выполнена на данных, полученных в ходе испытаний на электродинамической модели АО «НТЦ ЕЭС». Разработанный способ может применяться для целей противоаварийного управления режимами энергосистем, а также проведения испытаний систем регулирования энергоблоков.