Обобщены результаты исследований влияния подогрева агломерационной шихты на ленте перед зажиганием на показатели работы агломашины в четырех режимах - двух базовых с разным составом флюсов и двух опытных. В опытных режимах отключали или уменьшали подачу газа в часть горелок зажигательного горна. Установлено, что подогрев шихты на ленте перед зажиганием, реализованный за счет сокращения площади спекания агломашины, способствует интенсификации горения твердого топлива в слое. При этом возрастает скорость спекания, уменьшаются расходы твердого и газообразного топлива и содержание мелочи в агломерате.