Предложено технологическое решение, способствующее уменьшению поперечного перемещения заднего конца и подавлению серпения переднего конца при прокатке клиновидного профиля. В результате удалось достичь высокого уровня технологической гибкости в условиях непрерывной прокатки полосы.