TY - JOUR

T1 - Модификация метода локальных сечений для задач частотного управления явнополюсными синхронными двигателями

AU - Шрейнер, Рудольф Теодорович

AU - Медведев, Алексей Владимирович

AU - Поляков, Владимир Николаевич

PY - 2016

Y1 - 2016

N2 - Рассмотрена проблема математического моделирования явнополюсных синхронных двигателей с учетом насыщения и взаимовлияния процессов в продольном и поперечном контурах. Приводится математическое описание модифицированного метода локальных сечений, который дополнен итерационной процедурой подбора параметров локальных характеристик намагничивания. На основе модифицированного метода локальных сечений разработан цифровой алгоритм расчета интегральной вектор-функции намагничивания. Приведены графики распределения магнитной индукции в локальных сечениях, графики зависимостей угла между векторами результирующих токов намагничивания и главных потокосцеплений, а также результаты расчета нелинейной вектор-функции намагничивания машины по главному пути. Представленные результаты математического моделирования динамических режимов явнополюсного синхронного электропривода с векторной системой частотного управления позволяют сделать вывод о том, что полученная вектор-функция намагничивания может быть использована при математическом моделировании режимов явнополюсных синхронных двигателей и проектировании микропроцессорных систем управления синхронных электроприводов.

AB - Рассмотрена проблема математического моделирования явнополюсных синхронных двигателей с учетом насыщения и взаимовлияния процессов в продольном и поперечном контурах. Приводится математическое описание модифицированного метода локальных сечений, который дополнен итерационной процедурой подбора параметров локальных характеристик намагничивания. На основе модифицированного метода локальных сечений разработан цифровой алгоритм расчета интегральной вектор-функции намагничивания. Приведены графики распределения магнитной индукции в локальных сечениях, графики зависимостей угла между векторами результирующих токов намагничивания и главных потокосцеплений, а также результаты расчета нелинейной вектор-функции намагничивания машины по главному пути. Представленные результаты математического моделирования динамических режимов явнополюсного синхронного электропривода с векторной системой частотного управления позволяют сделать вывод о том, что полученная вектор-функция намагничивания может быть использована при математическом моделировании режимов явнополюсных синхронных двигателей и проектировании микропроцессорных систем управления синхронных электроприводов.

UR - http://elibrary.ru/item.asp?id=25767906

U2 - 10.17213/0136-3360-2016-2-5-11

DO - 10.17213/0136-3360-2016-2-5-11

M3 - Статья

SP - 5

EP - 11

JO - Известия высших учебных заведений. Электромеханика

JF - Известия высших учебных заведений. Электромеханика

SN - 0136-3360

IS - 2(544)

ER -