Рассматривается одна из глобальных проблем современности - повышение концентрации СО[2] в атмосферном воздухе. Оценивается вклад автотранспорта как одного из ведущих поставщиков диоксида углерода. Сформулированы основные направления сокращения выбросов СО[2] автотранспортом. Предложен подход к совершенствованию действующей системы налогообложения нефтепродуктов с целью сокращения эмиссии СО[2] при сжигании моторного топлива.