Рассмотрены результаты исследования тягового линейного асинхронного двигателя для конвейерного транспорта, используемого в горнодобывающей промышленности. Описана конструкция тягового двигателя. Приведены результаты расчета характеристик двигателя с помощью метода детализированных магнитных схем замещения. Исследовано влияние выбора ферромагнитного материала (массивной стали 3, стали 20, а также шихтованной стали 2211) вторичного элемента (ВЭ) на характеристики двигателя. Показано влияние насыщения ферромагнитного слоя ВЭ на тяговое усилие двигателя. Оцениваются нормальные (притяжения и левитации) усилия, действующие на тележку конвейерного поезда. Полученные расчетные показатели двигателя сравниваются с параметрами, полученными на заводе-изготовителе двигателей.