В работе рассмотрены соотношения основных параметров экскаваторно-автомобильных комплексов. Показано, что при возрастании производительности экскаваторно-автомобильных комплексов они существенно изменяются. Обосновано рациональное соотношение между вместимостью ковша экскаватора и грузоподъемностью автосамосвалов, исходя из условия повышения производительности экскаваторно-автомобильного комплекса (ЭАК). Эффективность работы ЭАК в конкретных условиях эксплуатации зависит от степени использования грузоподъемности и вместимости кузова транспортных машин. Грузовые платформы карьерных автосамосвалов могут иметь различную форму, размеры и полезную нагрузку. Это обусловлено физико-механическими свойствами грузов, технологией добычи и условиями эксплуатации погрузочных и транспортных машин. Предприятия-изготовители могут оснащать карьерные самосвалы одного линейного ряда с одинаковой грузоподъемностью кузовами нескольких типоразмеров. Наличие у предприятия-производителя нескольких комплектаций кузовов, имеющих разные значения грузовместимости, обусловлено условиями эксплуатации автосамосвалов, опытом работы и требованиями заказчика. Поэтому возникает необходимость оценки соответствия габаритно-весовых параметров автосамосвалов (полезной нагрузки и вместимости кузова) физико-механическим свойствам груза, технологии и условиям проведения горных работ. Результаты работы могут быть использованы при выборе параметров экскаваторно-автомобильных комплексов.