Standard

Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог: свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. / Кашин, Илья Владимирович (Изобретатель); Котляренко, Николай Александрович (Изобретатель).
Федеральный институт промышленной собственности. Номер патента: 2023619930. мая 17, 2023.

Результаты исследований: Патент

Harvard

Кашин, ИВ & Котляренко, НА мая. 17 2023, Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог: свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ, Номер патента 2023619930. <https://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=EVM&DocNumber=2023619930&TypeFile=html>

APA

Кашин, И. В., & Котляренко, Н. А. (2023). Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог: свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. (Номер патента 2023619930). Федеральный институт промышленной собственности. https://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=EVM&DocNumber=2023619930&TypeFile=html

Vancouver

Кашин ИВ, Котляренко НА, Изобретатели. Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог: свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. 2023619930. 2023 май 17.

Author

Кашин, Илья Владимирович (Изобретатель) ; Котляренко, Николай Александрович (Изобретатель). / Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог : свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. Федеральный институт промышленной собственности. Номер патента: 2023619930. мая 17, 2023.

BibTeX

@misc{01eb9e72e1de4365b5832faafdfbd4de,
title = "Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог: свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ",
abstract = "Программа предназначена для выстраивания маршрута движения автомобиля из одной в другую произвольную точку города. Принципиальным отличием от аналогов является то, что прокладывание маршрута происходит с учётом двух принципов единовременно: наискорейшее достижение точки назначения и равномерность общей загруженности дорог. Для осуществления этого создаётся цифровой двойник города, в котором реальные автомобили представлены «агентами», которые характеризуются набором приоритетных точек на карте. Динамика получившейся модели организуется на уровне численной схемы, реализующей асимптотическое стремление текущего распределения к эталонному. Таким образом, формируется динамическое равновесие частных приоритетов «агентов» и наведённой тенденции к равномерности загруженности дорог. Добавляя в модель «агента» с заданными пользователем координатами точек приоритета, извлекается итоговый маршрут. Тип ЭВМ: IBM PC-совмест. ПК. ОС: Windows XP и выше, Linux-системы.",
author = "Кашин, {Илья Владимирович} and Котляренко, {Николай Александрович}",
year = "2023",
month = may,
day = "17",
language = "Русский",
publisher = "Федеральный институт промышленной собственности",
address = "Российская Федерация",
type = "Patent",
note = "2023619930",

}

RIS

TY - PAT

T1 - Навигатор, оптимизирующий загруженность дорог

T2 - свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ

AU - Кашин, Илья Владимирович

AU - Котляренко, Николай Александрович

PY - 2023/5/17

Y1 - 2023/5/17

N2 - Программа предназначена для выстраивания маршрута движения автомобиля из одной в другую произвольную точку города. Принципиальным отличием от аналогов является то, что прокладывание маршрута происходит с учётом двух принципов единовременно: наискорейшее достижение точки назначения и равномерность общей загруженности дорог. Для осуществления этого создаётся цифровой двойник города, в котором реальные автомобили представлены «агентами», которые характеризуются набором приоритетных точек на карте. Динамика получившейся модели организуется на уровне численной схемы, реализующей асимптотическое стремление текущего распределения к эталонному. Таким образом, формируется динамическое равновесие частных приоритетов «агентов» и наведённой тенденции к равномерности загруженности дорог. Добавляя в модель «агента» с заданными пользователем координатами точек приоритета, извлекается итоговый маршрут. Тип ЭВМ: IBM PC-совмест. ПК. ОС: Windows XP и выше, Linux-системы.

AB - Программа предназначена для выстраивания маршрута движения автомобиля из одной в другую произвольную точку города. Принципиальным отличием от аналогов является то, что прокладывание маршрута происходит с учётом двух принципов единовременно: наискорейшее достижение точки назначения и равномерность общей загруженности дорог. Для осуществления этого создаётся цифровой двойник города, в котором реальные автомобили представлены «агентами», которые характеризуются набором приоритетных точек на карте. Динамика получившейся модели организуется на уровне численной схемы, реализующей асимптотическое стремление текущего распределения к эталонному. Таким образом, формируется динамическое равновесие частных приоритетов «агентов» и наведённой тенденции к равномерности загруженности дорог. Добавляя в модель «агента» с заданными пользователем координатами точек приоритета, извлекается итоговый маршрут. Тип ЭВМ: IBM PC-совмест. ПК. ОС: Windows XP и выше, Linux-системы.

UR - https://elibrary.ru/item.asp?id=53820418

M3 - Патент

M1 - 2023619930

Y2 - 2023/04/28

PB - Федеральный институт промышленной собственности

ER -

ID: 47018405