Standard

УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ. / Кистойчев, Александр Владимирович; Лун-Фу, А.В.; Урьев, Евгений Вениаминович.
In: Газовая промышленность, No. 1(733), 2016, p. 102-108.

Research output: Contribution to journal › Article › peer-review

Harvard

Кистойчев, АВ, Лун-Фу, АВ & Урьев, ЕВ 2016, 'УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ', Газовая промышленность, no. 1(733), pp. 102-108.

APA

Кистойчев, А. В., Лун-Фу, А. В., & Урьев, Е. В. (2016). УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ. Газовая промышленность, (1(733)), 102-108.

Vancouver

Кистойчев АВ, Лун-Фу АВ, Урьев ЕВ. УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ. Газовая промышленность. 2016;(1(733)):102-108.

Author

Кистойчев, Александр Владимирович ; Лун-Фу, А.В. ; Урьев, Евгений Вениаминович. / УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ. In: Газовая промышленность. 2016 ; No. 1(733). pp. 102-108.

BibTeX

@article{b671e80df86e46d18a8592969c29ce69,
title = "УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ",
abstract = "В настоящее время широкое распространение в нагнетателях природного газа получили активные магнитные подшипники. Наряду с другими известными преимуществами в таких подшипниках отсутствуют перекрестные коэффициенты жесткости и, как следствие этого, мала вероятность появления в них неконсервативных циркуляционных сил, вызывающих низкочастотные автоколебания ротора. Однако это не исключает появления таких сил в про- точной части нагнетателей. При эксплуатации центробежных нагнетателей НЦ-16 ДКС/100 производства НПО «Искра» наблюдались потери динамической устойчивости системы «ротор - опоры» при режимах, когда частота вращения и степень сжатия превышали 0,6-0,7 от номинальных. В статье приведены результаты расчетов и проведенного эксперимента, подтверждающие, что источником возбуждения автоколебаний системы являлись циркуляционные силы, возникающие в лабиринтных уплотнениях. Предложенная модернизация уплотнения думмиса позволила уменьшить закрутку потока в уплотнении и обеспечила работу нагнетателей на всех расчетных режимах без ограничения.",
author = "Кистойчев, {Александр Владимирович} and А.В. Лун-Фу and Урьев, {Евгений Вениаминович}",
year = "2016",
language = "Русский",
pages = "102--108",
journal = "Газовая промышленность",
issn = "0016-5581",
publisher = "Общество с ограниченной ответственностью {"}Газоил пресс{"}",
number = "1(733)",

}

RIS

TY - JOUR

T1 - УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИН СРЫВА В НИЗКОЧАСТОТНУЮ ВИБРАЦИЮ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ

AU - Кистойчев, Александр Владимирович

AU - Лун-Фу, А.В.

AU - Урьев, Евгений Вениаминович

PY - 2016

Y1 - 2016

N2 - В настоящее время широкое распространение в нагнетателях природного газа получили активные магнитные подшипники. Наряду с другими известными преимуществами в таких подшипниках отсутствуют перекрестные коэффициенты жесткости и, как следствие этого, мала вероятность появления в них неконсервативных циркуляционных сил, вызывающих низкочастотные автоколебания ротора. Однако это не исключает появления таких сил в про- точной части нагнетателей. При эксплуатации центробежных нагнетателей НЦ-16 ДКС/100 производства НПО «Искра» наблюдались потери динамической устойчивости системы «ротор - опоры» при режимах, когда частота вращения и степень сжатия превышали 0,6-0,7 от номинальных. В статье приведены результаты расчетов и проведенного эксперимента, подтверждающие, что источником возбуждения автоколебаний системы являлись циркуляционные силы, возникающие в лабиринтных уплотнениях. Предложенная модернизация уплотнения думмиса позволила уменьшить закрутку потока в уплотнении и обеспечила работу нагнетателей на всех расчетных режимах без ограничения.

AB - В настоящее время широкое распространение в нагнетателях природного газа получили активные магнитные подшипники. Наряду с другими известными преимуществами в таких подшипниках отсутствуют перекрестные коэффициенты жесткости и, как следствие этого, мала вероятность появления в них неконсервативных циркуляционных сил, вызывающих низкочастотные автоколебания ротора. Однако это не исключает появления таких сил в про- точной части нагнетателей. При эксплуатации центробежных нагнетателей НЦ-16 ДКС/100 производства НПО «Искра» наблюдались потери динамической устойчивости системы «ротор - опоры» при режимах, когда частота вращения и степень сжатия превышали 0,6-0,7 от номинальных. В статье приведены результаты расчетов и проведенного эксперимента, подтверждающие, что источником возбуждения автоколебаний системы являлись циркуляционные силы, возникающие в лабиринтных уплотнениях. Предложенная модернизация уплотнения думмиса позволила уменьшить закрутку потока в уплотнении и обеспечила работу нагнетателей на всех расчетных режимах без ограничения.

UR - http://elibrary.ru/item.asp?id=25724078

M3 - Статья

SP - 102

EP - 108

JO - Газовая промышленность

JF - Газовая промышленность

SN - 0016-5581

IS - 1(733)

ER -

ID: 1273763