Статья посвящена модернизации скалярных систем частотного управления асинхронными электроприводами с позиций обеспечения комплексной оптимизации как статических, так переходных процессов. Рассматриваются структура модернизированной системы, процедуры расчета законов управления двигателем в статических и динамических режимах работы и результаты сравнительного математического моделирования.