Статья посвящена обсуждению физических механизмов возбуждения низкочастотной вибрации и срыва турбомашин в автоколебания. Рассмотрены причины повышенной склонности к потере устойчивости систем «ротор-опоры» при использовании магнитного подвеса, способы предупреждения потери устойчивости и методы устранения причин автоколебаний. Рекомендации по нормализации вибрационного состояния турбомашин опираются на многолетний опыт исследований и устранения НЧВ, полученный при вибрационной наладке турбомашин различных типов в энергетике, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности.