Предложена система управления перемещением моста крана, содержащая один основной привод, осуществляющий перемещение, как первого, так и второго концов моста, и дополнительный привод, корректирующий положение моста в случае его смещений и перекосов. Осуществляется это путем использования механизма сложения перемещений типа дифференциала, который передает движение основного привода, поступающее на колеса одной опоры моста, колесам другой опоры и добавляет к нему корректирующее движение дополнительного двигателя. Корректирующее движение дополнительного двигателя формируется при этом электронной схемой, получающей информацию от датчиков перекоса моста.