Standard

Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа: патент на изобретение. / Строганов, Юрий Николаевич (Inventor); Бушуев, Евгений Павлович (Inventor); Строганова, Оксана Юрьевна (Inventor).
Федеральный институт промышленной собственности. Patent No.: 2792193. Mar 20, 2023.

Research output: Patent

Harvard

Строганов, ЮН, Бушуев, ЕП & Строганова, ОЮ Mar. 20 2023, Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа: патент на изобретение, Patent No. 2792193. <https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2792193&TypeFile=html>

APA

Строганов, Ю. Н., Бушуев, Е. П., & Строганова, О. Ю. (2023). Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа: патент на изобретение. (Patent No. 2792193). Федеральный институт промышленной собственности. https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2792193&TypeFile=html

Vancouver

Строганов ЮН, Бушуев ЕП, Строганова ОЮ, inventors. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа: патент на изобретение. 2792193. 2023 Mar 20.

Author

Строганов, Юрий Николаевич (Inventor) ; Бушуев, Евгений Павлович (Inventor) ; Строганова, Оксана Юрьевна (Inventor). / Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа : патент на изобретение. Федеральный институт промышленной собственности. Patent No.: 2792193. Mar 20, 2023.

BibTeX

@misc{d282950a9c6040ef8825de00ecd5d841,
title = "Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа: патент на изобретение",
abstract = "Изобретение относится к транспортному машиностроению. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, связанную с рамой кузова посредством шкворня, установленного вертикально к поворотной платформе. Шарнирное крепление тягового рычага с тягачом выполнено в виде крестообразного шарнира, снабженного крестовиной, образованной из двух соединенных неподвижно между собой осей. Поворотная платформа состоит из двух круглых плит - верхней и нижней, контактирующих между собой плоскими поверхностями и соединенных посредством поворотного шкворня. Центр шарового шарнирного крепления штока силового цилиндра к маятниковому рычагу расположен в вертикальной продольной плоскости. Штоковая и поршневая полости силового цилиндра соединены гидромагистралями с трехпозиционным золотниковым распределителем, установленным на тягаче. Достигается уменьшение боковых горизонтальных отклонений двухосного прицепа при прямолинейном движении и отсутствии препятствий при совершении поворотов автотракторного поезда при маневрировании, за счет возможности подавления поперечных колебаний двухосного прицепа. 4 ил.",
author = "Строганов, {Юрий Николаевич} and Бушуев, {Евгений Павлович} and Строганова, {Оксана Юрьевна}",
year = "2023",
month = mar,
day = "20",
language = "Русский",
publisher = "Федеральный институт промышленной собственности",
address = "Российская Федерация",
type = "Patent",
note = "2792193; B62D 63/08,B62D 53/00,B60D 1/00",

}

RIS

TY - PAT

T1 - Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа

T2 - патент на изобретение

AU - Строганов, Юрий Николаевич

AU - Бушуев, Евгений Павлович

AU - Строганова, Оксана Юрьевна

PY - 2023/3/20

Y1 - 2023/3/20

N2 - Изобретение относится к транспортному машиностроению. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, связанную с рамой кузова посредством шкворня, установленного вертикально к поворотной платформе. Шарнирное крепление тягового рычага с тягачом выполнено в виде крестообразного шарнира, снабженного крестовиной, образованной из двух соединенных неподвижно между собой осей. Поворотная платформа состоит из двух круглых плит - верхней и нижней, контактирующих между собой плоскими поверхностями и соединенных посредством поворотного шкворня. Центр шарового шарнирного крепления штока силового цилиндра к маятниковому рычагу расположен в вертикальной продольной плоскости. Штоковая и поршневая полости силового цилиндра соединены гидромагистралями с трехпозиционным золотниковым распределителем, установленным на тягаче. Достигается уменьшение боковых горизонтальных отклонений двухосного прицепа при прямолинейном движении и отсутствии препятствий при совершении поворотов автотракторного поезда при маневрировании, за счет возможности подавления поперечных колебаний двухосного прицепа. 4 ил.

AB - Изобретение относится к транспортному машиностроению. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, связанную с рамой кузова посредством шкворня, установленного вертикально к поворотной платформе. Шарнирное крепление тягового рычага с тягачом выполнено в виде крестообразного шарнира, снабженного крестовиной, образованной из двух соединенных неподвижно между собой осей. Поворотная платформа состоит из двух круглых плит - верхней и нижней, контактирующих между собой плоскими поверхностями и соединенных посредством поворотного шкворня. Центр шарового шарнирного крепления штока силового цилиндра к маятниковому рычагу расположен в вертикальной продольной плоскости. Штоковая и поршневая полости силового цилиндра соединены гидромагистралями с трехпозиционным золотниковым распределителем, установленным на тягаче. Достигается уменьшение боковых горизонтальных отклонений двухосного прицепа при прямолинейном движении и отсутствии препятствий при совершении поворотов автотракторного поезда при маневрировании, за счет возможности подавления поперечных колебаний двухосного прицепа. 4 ил.

UR - https://www.elibrary.ru/item.asp?id=50432051

M3 - Патент

M1 - 2792193

Y2 - 2022/07/18

PB - Федеральный институт промышленной собственности

ER -

ID: 46973125