Standard

Тормоз наката одноосного прицепа: патент на изобретение. / Строганов, Юрий Николаевич (Inventor); Михеев, Антон Юрьевич (Inventor); Сидыганов, Юрий Николаевич (Inventor) et al.
Федеральный институт промышленной собственности. Patent No.: 2805422. Oct 16, 2023.

Research output: Patent

Harvard

Строганов, ЮН, Михеев, АЮ, Сидыганов, ЮН, Михеев, АЮ & Строганова, ОЮ Oct. 16 2023, Тормоз наката одноосного прицепа: патент на изобретение, Patent No. 2805422. <https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2805422&TypeFile=html>

APA

Строганов, Ю. Н., Михеев, А. Ю., Сидыганов, Ю. Н., Михеев, А. Ю., & Строганова, О. Ю. (2023). Тормоз наката одноосного прицепа: патент на изобретение. (Patent No. 2805422). Федеральный институт промышленной собственности. https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2805422&TypeFile=html

Vancouver

Строганов ЮН, Михеев АЮ, Сидыганов ЮН, Михеев АЮ, Строганова ОЮ, inventors. Тормоз наката одноосного прицепа: патент на изобретение. 2805422. 2023 Oct 16.

Author

Строганов, Юрий Николаевич (Inventor) ; Михеев, Антон Юрьевич (Inventor) ; Сидыганов, Юрий Николаевич (Inventor) et al. / Тормоз наката одноосного прицепа : патент на изобретение. Федеральный институт промышленной собственности. Patent No.: 2805422. Oct 16, 2023.

BibTeX

@misc{58bc46cb00d04ef99f2aa063f16e924d,
title = "Тормоз наката одноосного прицепа: патент на изобретение",
abstract = "Изобретение относится к автомобильным и тракторным поездам и может быть использовано в конструкциях тормозных систем прицепов. Тормоз наката одноосного прицепа имеет рабочие тормозные цилиндры, которые кинематически связаны с ходовыми колесами прицепа через тормозные барабаны, соединенные со ступицами ходовых колес прицепа посредством фрикционных обгонных муфт, обеспечивающих передачу крутящего момента от ступиц ходовых колес на тормозные барабаны при движении автопоезда вперед, при этом внутренние обоймы обгонных муфт связаны неподвижным соединением со ступицами ходовых колес прицепа, а внешние обоймы неподвижно соединены с тормозными барабанами. Технический результат - разработка тормоза наката одноосного прицепа, кинематическая схема которого обеспечивает беспрепятственное движение автопоезда задним ходом без предварительного принудительного отключения накатного торможения прицепа при маневрировании. 3 ил.",
author = "Строганов, {Юрий Николаевич} and Михеев, {Антон Юрьевич} and Сидыганов, {Юрий Николаевич} and Михеев, {Артём Юрьевич} and Строганова, {Оксана Юрьевна}",
year = "2023",
month = oct,
day = "16",
language = "Русский",
publisher = "Федеральный институт промышленной собственности",
address = "Российская Федерация",
type = "Patent",
note = "2805422; B60T 13/08",

}

RIS

TY - PAT

T1 - Тормоз наката одноосного прицепа

T2 - патент на изобретение

AU - Строганов, Юрий Николаевич

AU - Михеев, Антон Юрьевич

AU - Сидыганов, Юрий Николаевич

AU - Михеев, Артём Юрьевич

AU - Строганова, Оксана Юрьевна

PY - 2023/10/16

Y1 - 2023/10/16

N2 - Изобретение относится к автомобильным и тракторным поездам и может быть использовано в конструкциях тормозных систем прицепов. Тормоз наката одноосного прицепа имеет рабочие тормозные цилиндры, которые кинематически связаны с ходовыми колесами прицепа через тормозные барабаны, соединенные со ступицами ходовых колес прицепа посредством фрикционных обгонных муфт, обеспечивающих передачу крутящего момента от ступиц ходовых колес на тормозные барабаны при движении автопоезда вперед, при этом внутренние обоймы обгонных муфт связаны неподвижным соединением со ступицами ходовых колес прицепа, а внешние обоймы неподвижно соединены с тормозными барабанами. Технический результат - разработка тормоза наката одноосного прицепа, кинематическая схема которого обеспечивает беспрепятственное движение автопоезда задним ходом без предварительного принудительного отключения накатного торможения прицепа при маневрировании. 3 ил.

AB - Изобретение относится к автомобильным и тракторным поездам и может быть использовано в конструкциях тормозных систем прицепов. Тормоз наката одноосного прицепа имеет рабочие тормозные цилиндры, которые кинематически связаны с ходовыми колесами прицепа через тормозные барабаны, соединенные со ступицами ходовых колес прицепа посредством фрикционных обгонных муфт, обеспечивающих передачу крутящего момента от ступиц ходовых колес на тормозные барабаны при движении автопоезда вперед, при этом внутренние обоймы обгонных муфт связаны неподвижным соединением со ступицами ходовых колес прицепа, а внешние обоймы неподвижно соединены с тормозными барабанами. Технический результат - разработка тормоза наката одноосного прицепа, кинематическая схема которого обеспечивает беспрепятственное движение автопоезда задним ходом без предварительного принудительного отключения накатного торможения прицепа при маневрировании. 3 ил.

UR - https://elibrary.ru/item.asp?id=56005762

M3 - Патент

M1 - 2805422

Y2 - 2023/04/21

PB - Федеральный институт промышленной собственности

ER -

ID: 57462822